轨道交通

案例名称：安徽芜湖火车站高支模--

案例描述： 芜湖火车站是宁安铁路沿线规模最大的节点站，共设计3场8台20线，将拆除7200平方米的旧火车站，在原址改扩建至5万平方米，一次性疏解能力达1万人。芜湖火车站以主体站房为核心，沿东西轴线布置东、西双广场和高架候车站房。其中，东广场站前路结合站区规划路与弋江北路相接，西广场站前路结合既有梅莲路和北京东路，与赭山东路相接。建筑造型取两江交汇、孕育“皖江明珠”之寓意，是神山、赭山之间城市视觉走廊上的重要亮点之一。 在站型设计上，芜湖火车站的主体站房为“上进下出”高架跨线式，分为高架候车进站层、
地面站场层、出站大厅层和地下出站层共4层。
为了满足这样紧张的建设周期，采用快速便捷的速接架作为工程建设中的支撑体系，不仅缩短了施工周期和施工成本而且还是在建设工程中一大亮点在。在其地下出站层，高架层速接架的配置尺寸位2.2×2.4m大梁底采用0.9×0.9m，步距1.5m、板底采用1.2×1.5m，步距为1.5m的B型立杆（48.3*3.2）。
在工程建设中和局部采用钢管支架及碗扣支架的经济对比中发现速接架的成本远远第一碗扣架和钢管支架；在使用的搭设的工程中缩短了施工周期和人工成本。其支架搭设的整体效果美观程度得到了领导的一致好评。

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