轨道交通

案例名称：南京地铁--

案例描述： 南京地铁3号线02标工程支撑系统车站设计为地下两层两跨岛式站台车站，站台宽11m，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站总长189.4m，车站共设置4个出入口、2组风道。
车站主体结构采用明挖顺作法施工，采用地下两层两跨箱型结构。基坑深15.362～18.662m，车站主体围护结构采用地下连续墙施工。
主要构件尺寸：顶板厚800mm，顶纵梁800mm×1800 mm、900mm×1700（1800）mm、1000mm×1800 mm；中板厚400mm，中纵梁900mm×800mm；负二层净空为6.28m、负一层净空为4.85m。
主体结构施工顺序于基坑土方开挖方向一致（从西向东开挖），由西向东共分7段施工。其施工顺序为：第一步先施工基层垫层、底板及侧墙(0.6m)；第二步施工站台层侧墙到4.7 m高；第三步施工中板及侧墙（中板下1.58m、中板上部0.3 m侧墙）；第四步施工站厅层侧墙到4.4m高；第五步施工厅层侧墙及顶板（顶板下部0.15m高侧墙）。
施工荷载大，能够充分发挥速捷架在工程应用中的优势。

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